Hubungi Kami
- Telp : 1500 686
- |
- Email : cs@oto.co.id
Hubungi Kami
Monday, 11 Apr 2022
Otocoid, Jakarta - PT Toyota-Astra Motor menghebohkan pameran ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2022 dengan memperkenalkan Kijang Innova EV Concept. Kemunculannya yang menarik banyak perhatian membuat mobil konsep yang sepenuhnya menggunakan tenaga listrik sebagai penggerak ini dinobatkan sebagai Inspirational Car Concept di IIMS 2022.
Mengenai wujud Kijang Innova EV Concept yang dihadirkan selama IIMS 2022 kemarin, unit tersebut merupakan karya PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMIN) yang masih dalam tahap studi. Bukan waktu yang singkat, hingga dipamerkan kemarin, ternyata mobil konsep tersebut telah memakan waktu studi hingga dua tahun lamanya.
Di Indonesia sendiri, Kijang Innova EV Concept telah melalui tahap quality and safety assurance dan standar Kementerian Perhubungan (Kemenhub). Bahkan dalam update terkini, Toyota Kijang Innova EV Concept juga telah dikirim dan diuji di Technical Center Thailand untuk proses studi lebih lanjut.
Bicara mengenai tampilan, Kijang Innova EV Concept tampil futuristis dan memukau dengan menggunakan model Venturer sebagai dasarnya. Hanya pada bagian depan, khususnya grille, sudah tidak ada lagi kisi-kisi yang mengalirkan udara ke radiator. Perbedaan lain terdapat pada lampu belakangnya menggunakan mika berwarna bening dengan list warna biru yang mengelilingnya.
Untuk warna, Kijang Innova EV Concept atau Kijang Innova listrik ini juga diberikan warna khusus, yakni Super White 2 dengan penambahan striping perpaduan warna hitam dan biru di bodi samping.
Sayangnya dalam gelaran IIMS 2022, pengunjung tidak dapat merasakan secara langsung bagaimana interior Kijang Innova EV Concept. Namun untungnya, tetap dapat melihatnya secara langsung dari jendela.
Dari yang terlihat, perbedaan utama di dalam interior ada pada konsol tengahnya. Tuas transmisi yang ada pada Toyota Kijang Innova kini diganti dengan tombol D, B, N, R.
Kijang Innova EV Concept menggunakan basis yang sama dengan Toyota Innova bermesin bensin dan solar sehingga penggeraknya pun masih mengandalkan roda belakang (RWD). Baterai mobil ini sendiri terletak di bawah menggantikan komponen tangki bensin dan juga knalpot.
Tapi gardan masih ada di mobil ini. Sistem kerjanya, baterai menggerakan motor listrik, lalu tenaga yang dihasilkan disalurkan melalui kopel ke roda belakang.
Karena masih berbentuk konsep, belum ada kabar lebih lanjut soal berapa besaran daya baterai yang digunakan untuk menggerakan motor listrik pada Kijang Innova EV Concept serta kapan rencana produksi massal dari model ini.
Untuk itu, simakt terus informasi terkini dari Toyota Kijang Innova EV Concept hanya di Oto.co.id
